수입 통관은 연방국세청(Receita Federal)이 발표한 변경 사항의 적용을 받습니다. 그 목적은 통관 환경을 현대화하여 수입 화물의 흐름을 보다 역동적으로 만들고, 아울러 통관 비용과 시간을 절감하는 데 있습니다. 새로운 규정은 14일 자 연방관보(Diário Oficial da União)에 공표되었으며, 2017년 RFB 시행규칙 제1,759호로서 2006년 SRF 시행규칙 제680호를 개정하는 것입니다.
이러한 변경 사항은 해당 기관에 따르면 수년간 시대에 뒤떨어져 있던 용어와 업무를 다루며, 통관과 관련된 전산 시스템에서 이미 구현되었거나 최종 시험 단계에 있는 새로운 기능들을 반영합니다.
해상 화물 – 변경 사항 중 하나는, 수로를 통하여 수입된 화물이고 수입자가 공인경제운영자(OEA)로서 OEA – 준수 2등급 또는 OEA – 완전 등급으로 인증된 경우, 연방국세청 통관 부서에서의 하역 이전에 수입신고서(DI)를 등록할 수 있는 새로운 가능성을 포함한 것입니다.
국세청에 따르면, 이 변경은 중요하며 해상 화물의 반출에 보다 큰 신속성을 제공하는데, 이는 OEA로 등록된 법인이 화물이 도착하기 전에 수입신고서를 등록할 수 있게 하기 때문입니다. DI 등록 후에는 신고서의 자동 파라미터화가 이루어지며, 수입자는 선박이 접안하기도 전에 검사 통로에 관한 정보를 얻게 됩니다.
국세청에 따르면, 이러한 조치는 수입 화물의 흐름을 최적화함으로써 통관 환경의 현대화에 기여합니다.
‘수상 OEA(Sobre águas OEA)’라고 명명된 새로운 수입 통관 방식은 관세행정총괄조정국(Coana)이 제정할 처분으로 규율될 예정입니다.
그 밖의 주요 사항 – 수입 절차상의 여러 진전 사항도 본 규정에 반영되었는데, 특히 현재 수입자가 연방국세청이 요청된 변경을 처리하도록 신청서를 첨부하여 행정 절차를 정식으로 진행하는 현행 절차를 대신하여, 이미 통관된 DI를 수입자가 직접 정정할 수 있는 가능성이 그러합니다.
이로써 수입자 본인이 시스템에서 직접 변경을 수행하게 됩니다. 이는 단속에 있어 신속성과 효율성의 향상을 가져올 것입니다.
또 다른 새로운 점은 전자 실물검사보고서(RVF)인데, 이는 이제 향후 통관 관할의 분리에 대비하여 수입 통관에서 화물의 실물 검사가 이루어질 때마다 단일대외무역포털 내 세관 공무원의 새로운 업무 모듈인 Workflow에서 직접 작성됩니다.
분할 인도 – 또한 수입 화물의 분할 인도를 다루는 시행규칙 제61조의 새로운 문언도 주목할 만합니다. 국세청에 따르면, 첫 번째 이후의 후속 화물 반입 완료 기한이 통관 개시일부터 기산하여 영업일 15일에서 역일 30일로 연장된 것 외에도, 해당 조문의 규정은 보다 이해하기 쉽게 하고 그 해석상의 혼란을 피하기 위하여 새로 작성되었습니다.
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